一建民航机场工程难吗一级建造师民航拿证需要通过哪些考试
一建民航在一建十个专业理算难的,通过率最低,当然考的人也少。要通过一建民航要在两年内通过《建设工程经济》《建设工程项目管理》《建设工程法规及相关知识》《民航机场工程管理与实务》四门考试。如果不是本专业的朋友不建议第一门专业考民航,难度太大,可以先考门简单的如建筑工程或公路工程,通过了再来增项民航,增值只要考一门实务,会轻松很多。

民航机场专业的一级建造师好就业吗前景如何
一、考试难度大,想通过不容易
一级建造师是个专业中,民航专业的难度是比较大的,有人说比消防工程师考试还难!这个考试并不是太注重书本知识,而是喜欢考一些案例,遇到突发情况你会如何解决,看你会做什么决定等等。考试根本没有范围可以看,对于非专业学生来说甚至都不知道该怎么备考,你说这个考试难不难?
二、民航专业的市场需求量也不多
中国民航机场建设集注册的民航专业也就15个左右,而到目前为止全国注册的民航专业也没超过千人。民航专业需求量少,即便你考过了也许很难找到挂靠企业。
正是由于报考条件高、考试难度大、市场需求量少,导致民航机场这个专业即便挂靠费用一年十几万,每年的报考人数依然不多。不过,正因为如此,如果哪个单位急需用证的话,可能会给出很高的价格!
机场航站楼建造师执业范围
机场航站楼建造师执业范围划分为14个专业:房屋建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、电力工程、矿山工程、冶炼工程、石油化工工程、市政公用与城市轨道工程、通信与广电工程、机电工程、装饰装修工程。
一级建造师《民航机场工程》好考吗
以一个过来人的角度,说说自己的理解。
如果是考试全科,需要有充裕的时间,如果是增项,情况会好一些,但是民航资料比较少,课件也没有太多,如果是跨行的话,还会存在理解上的问题,尤其是通信导航、助航灯光等方面内容,需要下更大功夫。
就我个人来说,仅增项,书看了差不多五遍,听了一份网课,做了近些年真题,成绩108,四月份开始备考,七八月份高强度学习,还是有点儿辛苦的。
另外,如果是外行人事,仅仅打算挂靠,而不是打算从事相关工作,我建议还是不要考了,性价比不高,现在严查挂靠,社保不能配合,这个证书基本没用,况且需要民航机场建造师的单位并不是很多。
个人意见,仅供参考。
有兴趣的朋友可以微信搜索“建造师考试执业交流平台”公众号,获取更多资讯。
全国一级建造师民航机场工程专业考试通过率
1、一级建造师执业资格考试设《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。
其中《专业工程管理与实务》科目分为建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程10个专业类别,考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。
2、根据历年的报名数据和市场的数据来看,建筑工程专业的通过率最高。
3、目前市政公用工程、通信与广电工程、水利水电工程比较紧俏。
一级建造师是全国统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度,由人事部、建设部共同组织实施,每年举行一次考试,目前是建设工程行业的最权威的证书,全国每年的通过率在10%左右,所以考试难度是很大的。
机场一建报考条件
1.取得工程类或工程经济类大学专科学历,工作满6年,其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。
2.取得工程类或工程经济类大学本科学历,工作满4年,其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。
3.取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业,工作满3年,其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。
4.取得工程类或工程经济类硕士学位,工作满2年,其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。
5.取得工程类或工程经济类博士学位,从事建设工程项目施工管理工作满1年。