一建民航机场工程难吗一级建造师民航拿证需要通过哪些考试

一建民航在一建十个专业理算难的，通过率最低，当然考的人也少。要通过一建民航要在两年内通过《建设工程经济》《建设工程项目管理》《建设工程法规及相关知识》《民航机场工程管理与实务》四门考试。如果不是本专业的朋友不建议第一门专业考民航，难度太大，可以先考门简单的如建筑工程或公路工程，通过了再来增项民航，增值只要考一门实务，会轻松很多。

民航机场专业的一级建造师好就业吗前景如何

一、考试难度大，想通过不容易

一级建造师是个专业中，民航专业的难度是比较大的，有人说比消防工程师考试还难！这个考试并不是太注重书本知识，而是喜欢考一些案例，遇到突发情况你会如何解决，看你会做什么决定等等。考试根本没有范围可以看，对于非专业学生来说甚至都不知道该怎么备考，你说这个考试难不难？

二、民航专业的市场需求量也不多

中国民航机场建设集注册的民航专业也就15个左右，而到目前为止全国注册的民航专业也没超过千人。民航专业需求量少，即便你考过了也许很难找到挂靠企业。

正是由于报考条件高、考试难度大、市场需求量少，导致民航机场这个专业即便挂靠费用一年十几万，每年的报考人数依然不多。不过，正因为如此，如果哪个单位急需用证的话，可能会给出很高的价格！

机场航站楼建造师执业范围

机场航站楼建造师执业范围划分为14个专业：房屋建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、电力工程、矿山工程、冶炼工程、石油化工工程、市政公用与城市轨道工程、通信与广电工程、机电工程、装饰装修工程。

一级建造师《民航机场工程》好考吗

以一个过来人的角度，说说自己的理解。

如果是考试全科，需要有充裕的时间，如果是增项，情况会好一些，但是民航资料比较少，课件也没有太多，如果是跨行的话，还会存在理解上的问题，尤其是通信导航、助航灯光等方面内容，需要下更大功夫。

就我个人来说，仅增项，书看了差不多五遍，听了一份网课，做了近些年真题，成绩108，四月份开始备考，七八月份高强度学习，还是有点儿辛苦的。

另外，如果是外行人事，仅仅打算挂靠，而不是打算从事相关工作，我建议还是不要考了，性价比不高，现在严查挂靠，社保不能配合，这个证书基本没用，况且需要民航机场建造师的单位并不是很多。

个人意见，仅供参考。

有兴趣的朋友可以微信搜索“建造师考试执业交流平台”公众号，获取更多资讯。

全国一级建造师民航机场工程专业考试通过率

1、一级建造师执业资格考试设《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。

其中《专业工程管理与实务》科目分为建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程10个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。

2、根据历年的报名数据和市场的数据来看，建筑工程专业的通过率最高。

3、目前市政公用工程、通信与广电工程、水利水电工程比较紧俏。

一级建造师是全国统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由人事部、建设部共同组织实施，每年举行一次考试，目前是建设工程行业的最权威的证书，全国每年的通过率在10%左右，所以考试难度是很大的。

机场一建报考条件

1.取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。

2.取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。

3.取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。

4.取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。

5.取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。