有人说2019得实务者得二建，得案例者得实务，案例题如何作答

1.审题一定要审好，不要等到写完了才发现自己答非所问了，到时候再修改非常浪费时间，因为考场上时间非常紧张，时间就是分数，所以一定要审好题再作答。

2.写出关键词，老师阅卷都是按照关键词给分数的，你不可能方方面面都写的那么具体，时间不允许，关键词写对了基本上都可以得分。

3.尽量用书上的词语作答，不要按照自己总结的词汇作答，这样很难拿分，一切以书本为主，不要主观意愿的写上自己的词汇。

4.每答一小文空出两行，方便自己全部做完了还有时间进行补充或修改，如果不空两行的话一旦发现自己写错了修改的地方都没有了，看着唾手可得的分数没有地方修改非常可惜。

5.写字速度慢的考生提高写字速度，别因为自己写字速度慢导致试题没有做完非常可惜。

6.提前做完后不要着急交卷，认真检查几遍，选择题没有问题的话就用剩下的时间继续补充案例的答案，多写了不扣分，说不准写对哪个关键词就得分了。

予人玫瑰，手有余香。四年以来的学习经历及考证经验，既有成功（顺利通过国家首批一级消防工程师，注册安全工程师，二级建造师机电工程专业，一级建造师机电工程专业，一级建造师增项民航机场工程专业）也有失败（环评师未通过），分享执（职）业资格考证经验，解决考证难题。望考证一族能从我身上取我精华，弃我糟粕，为你所用，助你快速通过考试。

众里寻他千百度，蓦然回首，考证一族正在帮我点赞关注转发处，而我却正在全神贯注整理资料分发处！

有碰到过什么奇葩考试题吗

上世纪六十年代高考数学题是:1十1等于几？很多考生没敢回答，我母校只有一位学习一般的考生回答了等于2。结果他考上了大学。

有通过建造师考试的“干货”吗

谢谢你的邀请！

你问题中所说的建造师干货，我的理解就是如何能够通过建造师的考试，获得建造师执业资格证书！我是在2008年就通过了全国一级注册建造师的，我就把我的经验分享给你！

建造师考试万变不离其宗，其重中之重还是教材。建造师考试教材总共四门课程，分别是管理，实务，经济，法规。其中管理，经济，法规都是选择题，实务即有选择题也有案例分析题，实务是管理，经济，法规三门课程的综合，也是最难的。

针对这四门课程的特点，首先要做的是制定学习计划，争取在考试之前把这四门教材至少看完三遍。例如距离考试还有六个月开始学习，六个月就是180天，把四门教材的所有页数加起来再乘以三，然后再除以180，这样就知道每天需要看多少页，计划制定好，必须按计划去执行，一天也不能拖延，这考验一个人的毅力了。

距离考试一个月的时间，要开始做真题，要把建造师历年的真题，一丝不苟的做一遍，保证每一道题目都可以轻松作答。

建造师的学习是一个枯燥乏味的过程，只要你能按照我说的去制定完整的学习计划，并且完全按照计划去执行，你不用去找所谓的干货和辅导班，保证你一次通过。

以上就是我给你的建议，希望能对你有所帮助！

建造师未来的发展前景怎么样

我来回答你的问题。

对于建造师未来的发展前景的预判。我认为证书培训机构远远没有切身在工程领域工作的工程人有发言权。

我是在工程领域工作了12年。大学所学的专业也是工程类的专业。我就以下几点来和大家探讨一下，建造师未来的发展前景。

严查挂靠不影响建造师证书持有者的前景

自从315晚会曝光了证书挂靠的这一个暗灰色问题。可以看到从18年起到现在证书的挂靠查的是非常的严。尤其是一级建造师，凡是有双社保的，还有有其他证书注册信息的，基本上都被查到了。二级建造师各个省的执行力度是不一样的，但是陆续都会公布一些被查挂靠人员的名单。可见以后见到是挂靠这条路是走不通的。

我有个同学，他呢，就是以挂靠证书为生的。也是重点学校毕业的，非常优秀，考了消防工程师，一级和二级建造师，监理工程师等好多证书，放在不同的省市，之前日子过得悠哉悠哉。开始的时候存有侥幸心理，没有主动联系企业去注销。导致现在一个证书都不能注册。

严打之后很多证书被注销了。导致本身稍有低迷的建造师市场行情又小火了起来。证书呈现的是短时稀缺能够转社保的证书。

建造师仍然是市场刚需

虽然二二六号文，企业资质取消了对建造师人数的要求。但是又提出了对项目经理，项目总工，企业总工。等多个管理岗位对建造师必须持证上岗的要求。所以建造师证书的需求并没有减少。但是事实上，建造师所背负的责任更大了。

建造师的价值表现的方式不一样了

之前建造师的价值直接就体现在证书上，一年一级建造师的证书补助都是三万到五六万。现在呢？你把证书放在自己本单位，证书本身可能给不了你那么多钱。体现在你所任职的岗位的薪酬上。当然证书也不是一毛钱不给。就像我们单位，二建市政一个月给780元，一建市政一个月给1400元左右。跟证书放在外单位差距是很大的。但是放在本单位图个踏实。

想考建造师就去考，不要受影响

从我记得。2013年开始，我的同事同学，工程圈子里面的人，就开始议论证书市场饱和这个话题！但是呢，这些人啊又都去考。只是很多人也没考过。但是考过的人都是建造师证书的受益者。

如果你想考证就不能受这些负面情绪的影响。一定要积极的去备考，然后才能更快的通过考试。拿到证书。

总结，博子对建造师的前景看法

博子对建造师前景是这样看的:近一到两年，非工程圈子的人，大幅减少参与考这个证，工程行业的更多的人被迫参加考试。人证合一的建造师证书的行情是缓缓上升，但是上升空间不很大。之后随着很多工程人考出来这个证书，它的价格会慢慢逐年递减。是一个缓慢的过程。不会立即变得一文不值。

19年二建建筑实务如何通关

二级建造师建筑工程是二级建造师六个专业里比较简单的一个专业，考二级建造师大家不必要太紧张，多做一些章节题，历年真题和模拟题，然后将书上重要的知识点吃透并能够灵活运用，考前几天再将书上的知识点过一遍，通过二建是没有问题的，我当时考二建连教材也没有，题也没有不一祥考过了吗，我当时直接买的一级建造师的教材考一级建造师顺带着参加的二级建造师，最终也是高分通过的，最主要的是二级建造师各省自己划定分数线，而且分数线一般都比较低。我除了有二级建造师外，还有一级建造师（机电工程+民航机场），注册安全工程师，一级消防工程师，我从事化工生产的也是跨专业考了很多个证书，所以二建只要稍微用点功通过问题还是不大的，望所有参加二建的考友顺利通过考试，更多学习方法和资料可以转发并关注我一起交流学习，同舟共济。

飞行员如何考试及考试流程

考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行，要求申请者有初中或者以上文化程度。另外，在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。私人飞机驾照的培训周期一般比较短，为两个月到半年左右。

体检关

民航局规定，考取“私照”，体检要达到II级体检合格标准，但这远没有像空军飞行员选拔或者是商用飞行驾照那么严格。只要你年满18周岁，矫正视力在1.0以上，听力正常，具备良好的身体素质和健康状况，基本就可以符合要求。当然，有心脏病、高血压、眩晕症等问题的人就不用白费劲儿了。一次不通过也没关系，可以看看是哪些项目不合格，矫正后可以复查。具体的可以先看一下俗称67部的民航相关体检规定。这一关通过难度并不大。

体检必须在民航局认可的体检点进行，取得《航空人员体检合格证》，这个合格证是飞行必须携带的证件之一，有效期为24个月，年满40周岁者为12个月——也就是说定去的复查是不可少的。

理论考试关

千万别把汽车驾照的经验套用在飞行上，在考取飞行私照的三关中，最难得不是很多人想象中的飞行实践，而恰恰是飞行理论关。60小时的理论学习包括天气、导航、电台使用、飞行原理、飞机构造、空管、法规等多项内容，吼吼的几本书看的人头大，并且有一些飞行细节需要周密计算，因此成为不少人的“拦路虎”。

理论考试采用计算机答题，80道题110分钟，提交上去，考试成绩立即就出来了。百分制，正常飞行类私照要80分以上，初级类要70分以上才算通过。根据“过来人”经验，考50分左右比较容易，考70分需要加把劲儿，考80分要下苦工，而即使把考试题库里的试题（不定期更新）倒背如流也最多考90分左右。

飞行实践关

飞行理论关顺利通过，那基本上获取那本蓝色封皮的PPL的道路就像你完全敞开了。

飞行训练一般按照民航当局批准的飞行培训大纲实施，只要包括目视起落、仪表起落训练、空域训练、航行和转场训练等。这些科目其实都比较简单，固定翼轻型飞机的操作也不复杂，而且能走到这一步的飞行学员大多之前都有过一些飞行体验，再想想，战争年代学习飞行不到10小时的菜鸟飞行员都要单飞去空战了！因此，完成40小时的大纲内容并不是很困难。飞行实践将主要可以分为以下几个阶段：

模拟机演练

模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞行完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实践做准备。

教练带飞

实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员队基本动作的熟悉，最重要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员队驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一个阶段结束后都会有民航总觉得阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。

本场单飞

独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。

转场单飞

在本厂单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。

在这部分训练中，学员将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通。

拿执照

最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶执照了。

一建二建的区别在哪

一建的考试难度比二建的高，当然证书的含金量也是比二建的高的。

一级建造师考试和二级建造师考试都是建筑行业中比较重要的考试，考完二建考一建，一方面是因为一建报考条件比较严格，没有相应的工作年限是报考不了的。另一方面考完二建再来考一建，已经有了基础，复习起来比较轻松。

当然两者还是有很多不同的，比如：

教材设置：一级、二级考试及教材设置侧重点略有不同。

一级重在博而不太注重施工细节，而二级更贴近实际施工。

一级建造师：通过率大约5%。

二级建造师：通过率大约15-20%。

如果有时间和精力允许的话，可以选择报名参加考试，为自己的职业发展提高一个层次，不是为了多高的挂靠费，只是不枉从事这个行业这么久。

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