广东工贸职业技术学院怎么样好不好
很不错。

广东工贸职业技术学院是广东省人民政府直属的全日制普通高等职业院校,是广东省示范性高等职业院校、广东省18所全国一流高职院校建设单位之一。
广东工贸职业技术学院的前身是冶金工业部于1957年创办的广东省冶金工业学校,1984年9月21日划转给中国有色金属工业总公司并更名为广州有色金属工业学校,1999年3月31日划归广东省人民政府管理,1999年10月7日与民办南华工商学院合并办学,2002年5月14日经广东省人民政府批准,设立广东工贸职业技术学院。
通过管理通道晋升好还是专业技术通道晋升好
设计晋升通道及晋升标准专业化分工是现代管理科学最核心的理念之一,但仅有专业化分工仍不够,企业还需要考虑工作的交叉问题。
因此,在实际操作上也才有了不同部门可以合并为同一个序列,以及在不同部门之间实现职位轮换与斜向晋升(向非直线部门晋升)的现实存在。
例如生产部门的车间主任(主管),除了直线晋升为生产部经理/厂长之外,还可以斜向晋升为质量部经理,又或者行政等级不变,走技术专家的横向拓展路线,例如资深技术工程师。晋升通道的设计需要立足工作分析,尤其是设计非直线晋升通道时,需要充分的考虑不同部门之间在工作上的重叠和交叉之处,一个总体的原则是:相关性越高越好,避免弱相关或不相关的晋升通道,尤其是跨多较大的序列或部门。
例如,营销序列岗位与支持序列岗位通常彼此之间不能交叉,在设计晋升通道时也不能往不相关或若相关的职位拓展。
无论是直线晋升、斜向晋升还是横向拓展,都需要建立起相应的标准。
而标准的建立和选取,可以直接引用任职资格的相关要求,即,无论是晋升还是平调,首先考虑候选人是否以及在多大程度上具备新岗位的任职资格,具体在此不再复述。
第四步:设计人员评价机制与评价流程绝大多数企业在晋升员工时都是采取任命制的方式,此种方式最大的弊端在于过分强调组织意图和长官意志,忽略了被提拔者的意愿。
最恰当的做法是采取内部竞聘为主、企业任命为辅的方式。
青岛求实学院怎么样
青岛求实职业技术学院创建于1992年,是经山东省人民政府批准、国家教育部备案的普通高等院校,是一所高起点、多层次、综合性高等院校。
青岛求实职业技术学院坐落在青岛市城阳区,毗邻胶州湾,处在青岛市蓝色经济区的核心地带。学院总占地面积760余亩,下设信息工程学院、商学院、外国语学院、机电工程学院、建筑工程学院、汽车工程学院、航空服务学院、艺术学院、护理学院、英杰学院、影视学院、旅游学院等12个分院和1个中专部,开设了空中乘务、旅游管理、护理、电子商务、计算机信息管理、汽车制造与装配、建筑工程、环境艺术设计等53个国家统招专业,19个实践性考核本科专业,20个国际本科专业。
青岛求实职业技术学院集团下设19家子公司,业务涉及网络科技、金融、教育、文化、租赁、商务服务、汽车维修、旅游和其他业务,辐射整个半岛地区。
青岛求实职业技术学院为社会培养各类人才10万余人,为青岛地区、山东省乃至全国的经济建设输送了大批高素质技术技能型人才,受到企事业单位的普遍欢迎,得到了社会的广泛认可。
青岛求实职业技术学院办学优势:
1、品牌优势:老牌院校,办学实力雄厚,全国最大的空乘、轨道人才培养基地;全国特色教育示范单位;全国十大知名品牌学院;山东省最具就业助推动力学院。
2、环境优势:学院坐落在经济发达的国际化海滨城市——青岛,毗邻胶州湾,处在青岛市蓝色经济区的核心地带,风景秀丽、环境优美。
3、教学优势:教学管理体系通过ISO9001国际质量管理认证;国学教育示范院校;山东省青少年素质教育重点研究基地;外向型学院,与全球20个国家60多所高校建立合作关系。
4、专业优势:空中乘务专业是山东省省级特色专业,机电、汽车、数控专业群是青岛市政府重点建设十大专业群之一。
5、政策优势:学院设有国家奖学金、国家励志奖学金、学院奖学金、“青岛海利尔药业”奖学金、“蓝雁集团”奖学金,建立贫困生入学绿色通道;对在国家级、省级、市级比赛中获奖学生进行不同程度奖励。
6、就业优势:就业率连续10年位居省内同类院校前10名,2016、2017连续两年总体就业率位居山东省第一。
青岛求实职业技术学院先进的教学设施:
青岛求实职业技术学院现兼有完备的校内实验、实训室,包括:计算机绘图实验室(拥有AUTOCAD、CAXA、PRO/E等CAD/CAM软件)、航空模拟时、电子商务平台实训室、金荣学实操室、汽车实训室、数控方针实验室、车工实验室、钳工实验室、数控操作实训室、数控功能方针实验室、电工电子实验室、PLC实验室、单片机实验室、数控系统实验室、电力电子实验室、电机控制实验室、焊接实验室等40余处校内实验是、实训室。各个实验、实训设备共计千余台(套),有效保障了学生专业技能的培养。
街道办事处专业技术岗位有哪些
基本上这些专业技术岗位就相当于以前的技术干部,现在基本上是根据职称来评定你的工资待遇,做的事的话是根据领导安排分配的,除非你是会计类的,就到财务室。其他的都是分配岗位,就是可能你什么岗位都会做,社会事务办、综合治理办、城管办等等,一般刚开始进去都是干活打杂的。
现在好像九级就是科员了,事业干部,可以混到中层。(事业编制的话基本上我目前到的最高级别就是混到了科室的主任)
系统内的干部的话,其实都是铁打的岗位流水的兵,随时都在调动。所以服从安排就可以了,其他的不用想太多。基本上是3年升一次级别。希望能帮助到你。
我国的特高压技术到底有多么的厉害
有多牛?
郎咸平说了一个冷笑话:美国电力系统的专家们,大多都用中文交流,因特高压大多标准都是中国制定的,特高压1000千伏所用的设备也都是中国制造。
一个控制了“世界标准”的技术,你说牛不牛?
我们具体展开聊一聊这个“特高压”。
1、什么是特高压?有何优点?初中物理就学过,在输送电的过程中,电压越高,电流越低,损耗越低。
电力线路分为两大类:
配电线路、送电线路。
配电线路分为:低压和高压。
低压指:380伏(火线和零线间是220伏),这种输送主要是在厂区内部、村庄里、社区。
高压指的是:交流电电压等级1千伏以上,或者直流电电压1.5千伏以上的。主要电压等级是:6千伏、10千伏、35千伏。
配电线路,一般针对的是最终用电区域,或靠近用电区域的线路,因为线路损耗实在大,不适合跑“远路”。
送电线路分为三种:高压、超高压、特高压。
以前,我国常用的线路输送等级,要么是110千伏,要么是220千伏,要么是330千伏。这都属于高压的一种。
但是,问题还是很多,虽然损耗降低了,可消耗依然很大。
怎么办?可以采取超高压的方式。
什么是超高压,指的是电压等级在330千伏到750千伏的情况。
曾经,我们羡慕西方发达国家,因为他们有超高压技术,但在我们学习时,西方国家常常是“锁门外出”,采取技术封锁。
于是,我们经过科研人员的研究,发展了“特高压技术”。
所谓的“特高压”,是指交流电压输送等级在1000千伏以上、直流电压输送等级为800千伏以上的情况。
这项技术,中国目前完全掌握。
特高压最重要的特点就是几个字:损耗低、效率高,适合长距离输送。
简单几个字,说明了特高压技术的江湖地位。
2、中国的特高压技术有多厉害?中国的特高压技术破纪录的那些存在。
第一,输电距离最长。
这个我们可以分两种来看。
目前,世界上最长距离的直流电输送是:
新疆昌吉阜康准东---皖南±1100千伏高压直流输电线路。
这个工程目前也是全球最长的特高压线路,整个长度3324公里,穿越了六个大省:新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽六省。
就这条线,曾经创造了四项世界纪录:输送距离第一、技术水平第一、输送量第一、电压级别第一。
目前,世界上距离最长的交流电输送线路是:
陕西榆横--山东潍坊的1000千伏特高压交流输变电工程,这个长达2*1059公里,是双回路。
光是看看这经过的路线陕西、山西、河北、山东,就知道有多重要了。
这种电力输送,可以让京津冀因火电带来的污染大大降低,这意义太过重大了。
那么,国外的特高压输电线路如何呢?
说实话,国外的特高压技术发展不怎么样。
1985年的苏联,曾建成了1150千伏的高压线路,当时全长900公里,目前,早已降为500千伏了。因此,已经不算是特高压了。
而日本也曾经有过特高压线路,只是距离很短,在福岛核电站泄露后,日本放弃了特高压线路……
第二、世界范围内,输电能力最强
现在全球范围内,论输电能力,准东到皖南的1100千伏特高压直流输电工程,输电容量最大。
每年,该工程可以向华东输送660亿千瓦时。相当于输送了一个三峡工程过去。
再说具体一点,这发电量可以满足5000万户家庭的用电量。
这样的奇迹,只能在中国创造了。
第三,使用的变压器,是世界之最。
特高压的传送,最重要的是,从低压升至高压,这就需要一个大型变压器。
输送到指定区域后,又得有一个超级变压器,进行降压,如此才可以使用。
目前,南昌到长沙的1000千伏特高压交流线路,用的变压器重达490吨,是目前世界最高电压等级、最大容量的变压器。
这款变压器是特变电工集团生产的,是世界范围内的巨无霸。
当然,中国特高压技术并不是在国内广泛使用,已经领先了世界所有国家,并成为了标准制定者。
所以,开头郎咸平的话语并不危言耸听,真有其事。
现在,国内的特高压线路已经有33条投入使用(截止2023年年底)了,为祖国的西电东送、北电南送起到了巨大的作用。
而且,中国的特高压线路,已经开始“出口”,巴西已经开始使用中国特高压技术,俄罗斯也有此意。
未来,中国一是可以出口技术,二是可以直接对周边邻国出口“电”。
看起来,前景无比美好。
总之,中国的特高压技术,已经是世界最有影响力的高技术产业了,很多国际标准有我们定,特高压技术人员交流时也频繁使用中文。
还有比这更能增加民族自豪感的吗?
厉害了,特高压技术!厉害了,我的国!相信,祖国在科技之路上会越走越远!
铁道工程测量技术好学吗
谢谢邀请回答:
铁道工程测量技术专业的前景如何呢
铁道工程专业培养学生基本理论和较强的基本技能知识,以适应铁路与桥梁事业发展需要,并有社会责任感和良好职业道德、能从事铁路桥梁工程生产一线技术服务的能力和工程管理的能力、具有较高实践能力和创新能力、德智体美全面发展的高素质、高技能、创新型人才。为铁路行业或企业输送工作适应性较强的、能承担铁路、城市轨道交通、桥梁工程的勘测设计、铁路施工与管理、试验与检测、养护与维修等工作的复合性技能型人才。
铁路是传统的资金密集型、劳动密集型行业,是提供大量就业岗位的行业之一。根据统计中国铁路在运输能力上,到2023年,使铁路网规模有一个较大发展,路网结构更加合理,建成京沪高速铁路,主要繁忙干线实现客货分线,主要通道改变能力紧张的状况,形成覆盖全国的快速客运网络和大能力货运网络。再根据目前,铁路旧线改造,新线开拓,城市地铁轻轨飞速发展,致使中铁工程技术岗位增多,人才急缺,许多单位纷纷上门和铁路学校签订协议,实行定单委培,保证铁路专业人才的就业渠道通畅,强化了就业优势。铁路系统需要大批的技术人才。
培养目标:
依托铁路行业企业,以职业技能培养为主线,以提高学生综合素质为重点,以工学结合为途径,面向铁路施工及运营企业,培养拥护党的基本路线,具有良好职业道德、爱岗敬业,满足铁路工程的施工测量、试验、预算和铁路线路检测与维修等技术岗位要求的高技能应用性技术人才。
专业课程设置:
材料力学、结构力学、混凝土结构设计原理、土力学、水力学、工程地质、建筑材料、铁路选线设计、铁路轨道工程、铁路路基工程、桥梁工程、隧道工程、铁道工程测试、铁路工务工程等。
实习实训:
土力学实验、水力学实验、认识实习、工程地质实习、工程测量实习、计算机绘图技能训练、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计等。
就业方向:
毕业生主要面向铁路工程、城市地面轨道工程、城市地下铁道工程施工及铁路运营单位的铁道工程部门,从事铁路轨道、桥隧及地下铁道设计、施工及设备维护工作。其业务范围主要是从事铁路轨道、桥隧及地下铁道施工工作。从事铁路工务设备的维护工作。从事小型工程项目的一般设计工作。根据工作需要和个人素质,还可从事工程组织、经营管理、生产管理、技术管理等工作。
想学一门维修技术,学什么好呢
学什么汽修发展方向是好的,但要学精。另外一个也可以去关注一下,机电维修。如今这个行业首先要有个电工证,主要技能就是维修各种机械设备电路,能够解决各种机电设备故障。市场分析:工业方面,如今国内工业化正在升级,工业生产力已经向机械自动化方面发展,自动化取缔传统半自动或手动是在所难免的,自动化设备要配备机电控制系统,所以机械设备买卖双方都需要解决售后或生产中的维修问题。有了这项本领,小工厂签约几家,每家2000一个月,随叫随到,月薪过万,在这个领域很有前途。
商业方面,商场、银行、酒店等,都配有很复杂的电控机房,包括照明、中央空调、电梯、安保等。每个单位最少配备2-4名设备维修人员,月薪4000-10000以上。
一般般人不会想到学这个,但学精了,绝对是铁饭碗。